Como a conta é feita
Os litros saem da distância dividida pelo consumo. Multiplicados pelo preço do litro, dão o gasto com combustível. O pedágio entra como você informou, e a opção ida e volta dobra a distância e os pedágios. O total dividido pelo número de pessoas é o valor por cabeça.
As paradas consideram que você sai de tanque cheio e abastece quando restam cerca de 20% no tanque. Com 50 litros e 12 km/L, a autonomia de segurança é de 480 km: uma viagem de 430 km de ida não precisa de parada, mas a volta sim, se você não abastecer no destino.
Seis jeitos de gastar menos na estrada
- Calibre os pneus com o carro carregado, na pressão de carga do manual. Pneu murcho aumenta o consumo e gasta a banda.
- Mantenha velocidade constante. Acima de 110 km/h a resistência do ar faz o consumo subir rápido.
- Abasteça antes de pegar a rodovia. Posto de estrada costuma cobrar mais que o da cidade.
- Ar-condicionado ou janela? Acima de uns 80 km/h, a janela aberta atrapalha mais que o ar ligado.
- Tire o bagageiro de teto quando não estiver usando. Vazio, ele ainda pesa no consumo.
- Carro flex: confira se álcool ou gasolina compensa no posto da saída, com a calculadora de álcool ou gasolina.
Caminhão: o que muda na conta
Um caminhão pesado carregado faz de 2 a 3,5 km/L de diesel, e o consumo vazio pode ser até 30% melhor. O pedágio é cobrado por eixo, então some a tarifa de todos os eixos que estiverem no chão. Para o frete, lembre que a conta de combustível e pedágio é só uma parte do custo: pneu, manutenção, diária e o piso mínimo da ANTT entram no preço do serviço.
