Kit relação Riffel para CG 150 e 160 Titan e Fan, de 2004 a 2015
Marca: Riffel
Kit relação Riffel (coroa, pinhão e corrente) para Honda CG 150 e 160 Titan e Fan de 2004 a 2015. Veja quando trocar e o que conferir antes de comprar.
O que você precisa saber
- Marca tradicional em transmissão de moto
- Indicado para CG 150 e 160 Titan e Fan
- Troca completa: coroa, pinhão e corrente juntos
Pontos fortes
- Marca tradicional em transmissão de moto
- Indicado para CG 150 e 160 Titan e Fan
- Troca completa: coroa, pinhão e corrente juntos
Pontos de atenção
- Faixa de anos (2004 a 2015) precisa bater com a sua moto
- Instalação exige ferramenta e ajuste correto da tensão da corrente
Para donos de CG Titan e Fan 150 ou 160 com corrente esticando demais, dentes da coroa gastos ou barulho na transmissão. Quem não tem experiência deve levar a um mecânico.
Visão geral
O kit relação Riffel reúne coroa, pinhão e corrente para as Honda CG 150 e 160 Titan e Fan fabricadas de 2004 a 2015. A Riffel é uma das marcas mais conhecidas de transmissão de moto no Brasil.
A relação transmite a força do motor para a roda traseira. Quando está gasta, a moto perde desempenho, a corrente pode pular dos dentes e o risco de a corrente arrebentar aumenta.
O que observar antes de comprar
- Ano e modelo: confira no documento da moto se ela está na faixa de 2004 a 2015.
- Número de dentes: a relação original tem uma combinação específica de coroa e pinhão; mudar altera o desempenho.
- Tensão da corrente: corrente muito esticada ou frouxa desgasta o kit e o rolamento.
- Lubrificação: limpar e lubrificar a corrente com frequência aumenta a vida útil.
- Instalação: se não tem prática, a troca em oficina é rápida.
Especificações
| Tipo | Kit relação (coroa, pinhão e corrente) |
|---|---|
| Compatibilidade | Honda CG 150/160 Titan e Fan 2004 a 2015 |
| Marca | Riffel |
| Cor | Cinza |
Confira sempre as especificações e a compatibilidade no anúncio antes de comprar.
Perguntas frequentes
Por que trocar coroa, pinhão e corrente juntos?
As três peças se desgastam juntas. Trocar só a corrente com coroa e pinhão gastos faz a corrente nova durar muito menos.
Como saber se o kit relação está gasto?
Sinais comuns: corrente que precisa de ajuste frequente, dentes da coroa pontudos ou tortos e barulho na transmissão.
